沖壓技術發(fā)展歷程和特征

20世紀初，美國福特汽車的工業(yè)化生產大大推動了沖術的研究和發(fā)展。研究工作基本上在板料成形技術和成形性兩方面同時展開，關鍵問題是破裂、起皺與回彈，涉及可成形性預估、成形方法的創(chuàng)新，以及成形過程的分析與控制。

 

其實在20世紀的大部分時間里，對沖壓技術的掌握基本上是經驗型的。分析工具是經典的成形力學理論，能求解的問題十分有限。研究板材沖壓性能及成形力學，遠不能滿足汽車工業(yè)的需求。

 

由于80年代有限元方法及CAD技術的先期發(fā)展，使90年代以數(shù)值模擬仿真計算機應用技術在沖壓領域得以迅速發(fā)展并走向實用化，成為材料變形行為研究和工藝過程設計的有力工具。汽車沖壓技術進入了分析階段，傳統(tǒng)的板成形技術開始從經驗走向科學化。

 

從沖壓技術發(fā)展歷程中可看到特征如下：

（1）沖壓性能的研究和改進是與沖壓技術的發(fā)展相輔相承的。

（2）汽車、飛機等工業(yè)的飛速發(fā)展，以及能源因素都是沖壓技術發(fā)展的主要推動力。進入新世紀，環(huán)境因素及相關的法律約束日益突出，汽車輕量化設計和制造成為當前的重要課題。

（3）成形過程數(shù)字化仿真技術的發(fā)展，推動傳統(tǒng)沖壓技術走向科學化，進入先進制造技術行列。

（4）沖壓技術的發(fā)展涉及材料、能源、模具、設備等各方面。工藝方法的創(chuàng)新及其過程的科學分析與控制是技術發(fā)展的核心；模具技術是沖壓技術發(fā)展的體現(xiàn)，是決定產品制造周期、成本、質量的重要因素。